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指挥人员班前检查内容：

（1）检查现场环境，济南设备吊装就位，要保证安全作业距离及各种安全条件。

（2）钢丝绳：当钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％、钢丝直径磨损或腐蚀量超过原直径的40％、整条绳股断裂、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝时、麻芯外露时、钢丝绳有明显的腐蚀、局部外层钢丝伸长呈笼型状态时必须停止使用并强制报废换新。

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在吊装的过程中，济南设备吊装，由于操作人员视线受阻，必须有其他的工作人员对其进行指导，方便其将操作细节做到位，在吊装作业进行过程中，应该有专门的工作人员进行指挥，其他人员必须服从指挥人员的命令，起重指挥必须是由专人专职进行，以防止出现一人多职而产生的工作疏忽，指挥人员在进行相关命令的下达，是必须保证自己的指令下达明确清晰，不会出现歧义，能够正确指引操作人员进行相关作业内容。构件存放地点必须保证材料的存放，能够呈现平整稳定的状态，构建叠放，济南专业设备吊装，用方木垫平，必须保证结构稳定不能超过1.6米，济南设备吊装厂家，在必要时可以设置相应的支撑以提高构件的稳定性，禁止无关人员在构建结构内穿行，防止由于构件出现坍塌而造成的意外安全事故。

目前，我国起重运输设备制造业过剩产能日渐显现。虽然厂商数量众多，但普遍规模较小、发展缺乏战略、经营管理单一、研发能力不足、核心技术缺乏、产品趋向同质、市场竞争力差、纯利润率低下，与先进国家相比，经济效益，产品质量，人均产量产值、钢材能耗消耗，原始创新能力，设计制造水平、产品品种规格、基础零部件、可靠性安全、耐用性寿命、开拓市场能力、营销服务水平，任然存在较大差距。我国起重运输设备制造业的市场主要由跨国企业占据，国内重点大型企业在一些领域获得部分市场；中端市场参与者主要由国内大型企业及少数制造工艺优良、管理水平较高的中小企业；众多的规模较小、技术薄弱、管理不善的企业缺乏产品创新能力，产品质量不高、科技含量较低、附加值较低，经济效益差，处于行业低端市场
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