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车起重机的吊臂是起重机重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。

　　一、汽车起重机的吊臂结构

　　汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型，济南大型设备吊装，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。

　　汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。

　　二、汽车起重机的吊臂伸缩原理

　　（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：

　　1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。

　　2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。

　　3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。

　　4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构

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一、汽车槽车装卸站的种类

      1、下卸式

        下卸式是利用槽车的下卸口，通过胶管将物料自流到地下槽，接卸扣分敞开式和密闭式两类。对于重油类物料可采用敞开式，方形卸料槽经管道流至地下槽；对于危险品采用密闭管道系统卸车，济南设备吊装安装，经集合管送至地下槽，济南专业设备吊装，再经泵送至储罐。

     2、上卸式

     上卸式可采用抽吸能力大的往复泵、齿轮泵等卸料；或用压缩机为槽车增压，讲槽车内的物料经鹤管压入储罐。

二、汽车槽车装卸站布置的主要原则和要求

 1、汽车槽车装卸站与储罐、建筑物、道路、厂内铁路之间防火间距以及站内设备之间防火间距。

  2、装卸站一般布置在厂区的边缘便于车辆进出的位置。

3、卸不同性质物料的装卸站应该分开布置。

三、可燃液体的汽车装卸站应符合防火规范上的规定

1、装卸站的汽车进、出口宜分开设置，当进、出口合用时，站内应设回车场。

 2、装卸车场应采用现浇混应土地面。

3、装卸鹤管之间的距离，不应小于4m；装卸鹤管与缓冲罐之间的距离，不应小于5m.

4、甲B、乙A类液体装卸鹤位置与泵的距离，济南设备吊装，不应小于8m。

5、站内无缓冲罐时，在距离装卸鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。

6、甲B、乙A类液体装卸车，应采用液下装卸鹤管。