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(5)?新材料应用

随着上述硬齿面齿轮的采用，齿轮的材料也发生了较大变化，与常用的20CrMnTi比较，在硬齿面齿轮材料中，20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值提高10%，17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值提高30%，采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架质量减轻30%以上。采用增加淬透性的材料，也有助于提高大模数齿轮的心部硬度，从而提高大模数齿轮的弯曲强度。此外，可采用新型粉末冶金多摩擦片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。

、设备的找正。设备安装的准确性，包括垂直度、水平度、相互之间的位置偏差等都要符合标准，为达到此目的而进行的工作称为找正。这是一项十分细致的工作，尤其是提升设备，相互之间有密切的联系。因此，提升机及天轮的提升中心线要与井筒中心线相一致，提升机及天轮的主轴线要与提升中心线相垂直，否则就会影响钢丝绳的排列，加快天轮的磨损，甚至会影响提升容器的运行。

二、技术研究

(1)?啮合参数的选择

在行星齿轮计算中啮合角或变位系数的选择，对减速器的承载能力、使用寿命、减小尺寸和减轻质量特别重要，在常用传动形式(NGW)传动中，外啮合的接触强度和弯曲强度低于内啮合。在保证外齿轮啮合重合度及齿顶变尖等条件限制的情况下，合理选择齿轮啮合角和变位系数是减速器轻量化的有效途径。

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