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钢丝绳绳端于卷筒上固定时，要求安全可靠，行车用压板固定法，压板数应不得少于2个采用绳轧头法时，绳轧头数不得少于3个，绳轧头间距不得小于钢丝绳直径的6倍，后一个轧头距绳端不应小于140mm～150mm。用编结法连接钢丝绳时，编结长度不应小于规定，连接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75％。以锥形套浇铸法和铝合金套压编法连接钢丝绳

时，其连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

20、 停电拉闸操作顺序必须按照断路器、负荷侧隔离刀闸、母线侧隔离刀闸顺序操作，送电操作顺序与此相反。 21、 保护和自动装置的投入应先送交流电源，后送直流电源，待检查继电器运行正常后，再投入有关的压板。停

电时与此相反。 22、 下列情况下禁止将设备投入运行：1）无保护的设备；2）断路器确定不合格，不能运行（如绝缘电阻不合格、

断路器机构拒绝跳闸等）；3）快速保护动作未查明原因或未排除故障；4）断路器故障跳闸次数超过规定且油质炭化或有喷油现象。

（7）问时用两台起重机吊运同一负载时．指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。（8）在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm～200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。（9）指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。（10）指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。起重机司机的职责及其要求：（1）司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。（2）司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。

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