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3)建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，济南工厂搬迁，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。

4)确保工期的具体组织技术措施

(1)抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班组；

(2)建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力； (3)技术措施方面：

成立以项目经理和项目总工为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。

建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，济南工厂搬迁价格，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。

严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。

抓住关键技术，组织技术攻关，制定科学的施工方案。

确保施工安全，建立完善的安全生产保证体系和组织机构，落实安全防范措施，做好对边坡坍塌、高空坠落、机械伤害、起重伤害、机械倾覆、交通安全等风险源重点防范。

四、深基坑开挖与支护施工资源配制

4.1劳动力安排

1)投入原则

根据施工场地情况及工程量需用工种的人数，合理组织、有计划地调配人员，对所需的特殊工种如起重工、电工、电焊工等，在施工期间严格按ISO9002贯标要求，实行挂牌持证上岗。

2)管理组织机构

加强施工现场管理，建立强有力的管理组织机构，从施工技术、施工安全、施工现场、施工内业资料上监督管理，组织领导现场施工。

现场施工管理机构图见《深基坑管理人员组织机构图》。

加强对吊车检验取证的管理，尽量做到专业，即内行人管内行事。吊车定期检验换证的目的不是报废，不是为了走过场，不是为了推脱责任，而是为了真正的安全。我猜现在有许多检验吊车的人员其实不是太专业，济南工厂搬迁公司，关键还是没有重视，和跟不上当前吊车市场的发展速度。国家可否委托或授权几家大型的吊车生产厂家对其产品定期检查检验，并承担培训义务。或者成立专门的吊车检验部门（或单位），这些部门既能检验吊车，也会鉴别吊车，又可指导车主维护保养吊车。这才是真正保证安全的管理措施。现在的吊车检验是“国家质量监督检验检疫总局”在负责，该局既管电梯检验，也管吊车检验，还管“验猪”。似乎有点风马牛不相及的感觉。

      组织专家论证，编制指导性的文件，理顺业主、施工单位、吊车出租单位之间的关系。就中国现状而言，施工企业的自有的大型吊车很难满足市场用量需要。用户租车用已是普遍现象。经营过程中因涉及安全的扯皮现象时有发生。如果真的发生事故，济南工厂搬迁安装，有些还真难分清责任。国家能否出台一项有关吊车租赁经营活动的安全职责规定，明确业主、用户及车主的责任，形成范本，让三方遵照执行。这个范本可作为用户与业主，车主与用户的合同附件。因为看了各种不同企业的合同版本界定的不同职责还真是头疼，有些让人啼笑皆非。