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在起重吊装过程中，如果起重机的吊臂需要旋转和改变方向，必须确认附近没有障碍物或高压线，才能继续操作。起重机进入施工区域后，吊装工人应佩戴工作标志及相关防护用品，在起重吊装区域显眼处悬挂警示标志，并使用安全线圈设置施工区域，安排人员对人员进行隔离和监督，避免与作业无关的人员进入或离开施工区域。

此外，吊装引线时，首先要办理好相关的施工证件，并由相关部门签字盖章后，方可持证施工。起重吊装前，应派专人对吊装设备进行检查，确保吊装过程中不会出现质量问题，提高吊装作业的安全系数。，起重吊装作业部门要对相应的工作人员进行技能培训和安全知识宣传，完善起重吊装施工部门的安全管理制度，增强工作人员的安全意识，增强工人的事故分析和处理能力。对于现场指挥员来说，需要保证其信号的准确性和模型的标准度。司机和司机之间要有默契的配合，当起重吊装过程中出现问题时，及时得到各方人员的反馈，确保施工安全。

我国物料搬运设备的发展还不能完全满足现阶段全新物流任务的要求，具体说来主要有以下几个方面：

1、我国尚处于物料搬运设备发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物料搬运设备标准不统一，相互衔接配套差。

2、物料搬运设备供应商数量众多，但大部分企业规模偏小，实力较弱，尤其是技术研发投入不足，导致产品质量与技术水平难以快速提升。

3、应用企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个物料搬运系统如何达到优化。

4、绝大多数企业仍将价格作为选择物料搬运设备的首要因素，而忽视了对产品内在品质与安全指标的考察。

5、部分企业对物料搬运设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成设备使用上的不便或资源的浪费。

6、物料搬运设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，搬运设备的使用率不高，设备闲置时间较长。

起重吊装作业前

对从事指挥和操作的人员进行专人。

对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。

对安全措施落实情况及吊装环境进行确认。

对吊装区域内的安全状况进行检查，包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等。

正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。

重吊装作业完毕

将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护

起重吊装作业“十不吊”的原则。

起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

多孔板、积灰斗、手斗车不用四点吊或大模板板不用卸甲不准吊。

吊砌块必须使用的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

埋入地面的板桩、井点管等以及砖笼粘连、随着的物件不准吊。

多机作业，应保证所吊重物距离不小于尺，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

六级以上强风区不准吊。

斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。