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桥式起重机车轮啃轨原因
     桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，烟台无尘车间设备运输，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
　　根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
　　车轮问题
　　车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
　　1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
　　2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。
　　3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
　　轨道问题
　　两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
　　桥架变形
　　桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
　　传动系统制造误差过大
　　大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，无尘车间设备运输价格，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。

无尘车间设备运输主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态，避免冲击、游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。首先起动要平稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速。这时吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态，无尘车间设备运输更专业，再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次，制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行的过程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一返回低速档，无尘车间设备运输哪家好，再回零位。如果从高速档直接回零位，结果是吊钩和吊物制而不止，产生强烈的晃动和冲击。卷扬机构的强烈制动，还将造成制动器摩擦元件超常磨损，吊物溜钩距离增大，甚至由于制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地，酿成事故
起重机操作“稳”的另一层含义是控制器平滑换档，能避免电机过载或传动机构发生冲击，延长机电零部件的寿命。

济南设备起重安装公司：中压锅炉设备安装

一、中压锅炉本体设备安装按图纸设计以“t”或“台”为计量单位计算，按设备重量及型号执行相应项目。

二、钢结构安装按图纸设计以“t”为计量单位计算，炉型立柱为钢结构时其重量计算范围包括：燃烧室本体及尾部对流井的的立柱、横梁、柱梁之间的连接铁件、斜撑、垂直拉条（小柱）、框架结构等。

三、汽包安装按图纸设计以“套”为计量单位计算，其重量计算范围包括汽包本体、内部装置、汽包支座。

四、水冷系统安装按图纸设计以“t”为计量单位计算，其重量计算范围包括：

1．水冷壁管、上下联箱、拉钩装置及组件。

2．侧水冷壁上联箱的支座或吊架组件。

3．前后水冷壁的中段和下联箱部位的冷拉装置。

4．降水管及支吊装置。

5．升汽管指水冷壁上联箱至汽包的导汽管，并包括支吊装置。